✓ Toute moto ancienne doit être assurée au minimum en responsabilité civile, même si elle roule peu ou qu’elle est stockée dans un garage.
✓ Le prix d’une assurance moto ancienne se situe est de 310 €/an.
✓ Au-delà de 30 ans, votre moto peut prétendre au statut de collection via une démarche FFVE puis ANTS.
Qu’est-ce qu’une moto ancienne au sens de l’assurance ?
Avant de comparer les contrats, encore faut-il savoir comment votre deux-roues est classé par les assureurs. Le terme « moto ancienne » recouvre des réalités différentes selon les compagnies.
Moto ancienne ou moto de collection : quelle différence ?
Il faut différencier les motos anciennes et les motos de collection. D’après la loi, le critère qui différencie une moto ancienne d’une moto de collection est l’âge du véhicule. Pour être qualifiée « de collection », la moto doit avoir plus de 30 ans. Toutes les motos anciennes ne sont donc pas des motos de collection.
À l’inverse, on parle généralement de moto ancienne pour un deux-roues âgé de plus de 10 ans, mais qui n’a pas encore atteint le seuil des 30 ans ou qui ne dispose pas du statut administratif de collection.
Bon à savoir : dans les faits, les assureurs se reposent parfois sur d’autres critères que l’âge, comme la rareté ou l’esthétisme du deux-roues, et peuvent proposer une assurance moto de collection à des véhicules un peu moins anciens.
Quand une moto ancienne peut-elle devenir une moto de collection ?
Le statut de moto de collection n’est pas automatique. Pour obtenir le certificat d’immatriculation correspondant, votre moto doit remplir plusieurs conditions :
- Avoir plus de 30 ans depuis sa première mise en circulation ;
- Correspondre à un modèle qui n’est plus commercialisé ;
- Être conservée dans un état proche de l’origine, sans modification majeure.
La démarche se déroule en deux temps. Vous devez d’abord obtenir une attestation de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Époque), qui certifie le caractère historique du véhicule. Vous effectuez ensuite votre demande de carte grise collection en ligne, sur le site officiel ANTS.gouv.fr.
À noter : le passage en carte grise collection est définitif. Une fois la mention obtenue, vous ne pourrez plus modifier votre moto.
Quelles garanties choisir pour son assurance moto ancienne ?
Pour choisir les garanties de votre assurance moto ancienne, deux critères principaux entrent en jeu : la valeur de votre moto et l’usage que vous en faites.
L’assurance au tiers, le minimum légal
L’assurance moto au tiers est le minimum légal obligatoire prévu par l’article L211-1 du Code des assurances. Elle repose sur la responsabilité civile, c’est-à-dire la garantie qui couvre les dommages matériels et corporels que vous causez à un tiers en cas d’accident responsable.
Cette formule convient si votre moto ancienne a peu de valeur. En revanche, elle ne couvre ni votre deux-roues, ni vous-même en cas de sinistre dont vous êtes responsable.
L’assurance au tiers étendu, le bon compromis
L’assurance moto au tiers étendu (aussi appelée tiers + ou tiers confort) ajoute à la responsabilité civile plusieurs garanties utiles, sans atteindre le coût d’une tous risques. Selon les contrats, vous pouvez bénéficier des couvertures suivantes :
- Vol et tentative de vol ;
- Incendie et explosion ;
- Bris de glace (optiques, compteurs) ;
- Vandalisme ;
- Catastrophes naturelles et événements climatiques.
C’est souvent la formule la plus adaptée pour une moto ancienne de valeur moyenne : vous protégez votre deux-roues contre les sinistres les plus fréquents, tout en maîtrisant votre budget.
La garantie vol de moto est particulièrement pertinente pour les motos anciennes, dont les pièces détachées rares peuvent attiser la convoitise.
L’assurance tous risques, pour les motos de valeur
Si votre moto ancienne a de la valeur, par exemple pour une moto de collection, la formule moto tous risques est plus recommandée. Elle couvre le conducteur contre tous les dommages matériels et corporels que lui et son deux-roues pourraient connaître.
C’est la couverture la plus complète, à privilégier pour les modèles à forte valeur sentimentale ou marchande.
Les garanties optionnelles à envisager
Pour une assurance moto ancienne encore plus adaptée, vous pouvez souscrire des garanties moto optionnelles en fonction de vos besoins. Par exemple, il est possible de couvrir votre moto ancienne contre les vols, les incendies, les intempéries ou d’en assurer les équipements.
Pour les motos anciennes de valeur, certains assureurs proposent une garantie valeur d’expertise (ou valeur agréée). Le montant de l’indemnisation est fixé à la souscription, sur la base d’une expertise du véhicule. En cas de sinistre total, vous êtes indemnisé à hauteur de cette valeur, sans subir la décote habituellement appliquée aux véhicules anciens.
Les motos anciennes tombant facilement en panne, souscrire une garantie assistance peut s’avérer très utile. Privilégiez une assistance 0 km, qui vous dépanne même devant chez vous.
Quelle est la meilleure assurance pour votre moto ancienne ?
Il n’existe pas de meilleure assurance moto ancienne dans l’absolu : la formule idéale dépend de la valeur de votre deux-roues, de l’usage que vous en faites et de votre budget.
Pour une moto ancienne sans grande valeur marchande, utilisée occasionnellement, une assurance au tiers peut suffire. À l’inverse, si votre moto a de la valeur ou si vous l’utilisez régulièrement, une formule au tiers étendu ou tous risques vous apportera une protection plus complète, notamment face aux risques de vol et de vandalisme.
Pour vous aider à y voir plus clair, voici les assureurs les plus populaires auprès de nos utilisateurs à la recherche d’un contrat pour une moto ancienne :
| Assureur | Prix moyen |
|---|---|
1  | 299 €/an |
2  | 319 €/an |
3  | 268 €/an |
4  | 288 €/an |
5  | 355 €/an |
Données mises à jour le 1er juin 2026
Combien coûte l’assurance d’une moto ancienne ?
En moyenne, assurer une moto de collection coûte 310 €/an.
Le prix d’une assurance moto de collection est, en général, plus avantageux que celui d’une moto classique. La raison est simple : ces motos roulent peu, sont entretenues avec soin et leurs propriétaires sont souvent des conducteurs expérimentés.
Quel tarif selon la formule d’assurance moto de collection choisie ?
Le coût varie fortement selon le niveau de couverture que vous sélectionnez :
- Assurance au tiers : c’est la formule minimale, légalement obligatoire. Elle couvre uniquement les dommages que vous causez à autrui. Comptez en moyenne 249 €/an pour une moto ancienne ;
- Assurance intermédiaire (tiers étendu ) : elle ajoute des garanties comme le vol, l’incendie ou le bris de glace. Le tarif moyen grimpe à 384 €/an ;
- Assurance tous risques : elle protège votre moto même en cas d’accident responsable. C’est la formule la plus complète, recommandée pour les modèles à forte valeur. Prévoyez 457 €/an.
Quels critères influencent le prix de votre assurance moto ancienne ?
Plusieurs éléments entrent en jeu dans le calcul de votre cotisation :
- Le modèle et la valeur de la moto : une Honda CB750 ou une Norton Commando ne se tarifent pas comme une moto plus courante ;
- Votre profil de conducteur : ancienneté du permis, coefficient bonus-malus moto et antécédents de sinistres pèsent dans la balance ;
- Le lieu de stationnement : un garage fermé fait baisser la prime, car le risque de vol diminue ;
- L’usage déclaré : un usage loisir, limité à quelques sorties par an, coûte moins cher qu’un usage quotidien ;
- Le kilométrage annuel : la plupart des contrats collection plafonnent la distance parcourue (souvent 3 000 à 5 000 km/an), ce qui réduit le tarif.
Comment payer moins cher son assurance moto ancienne ?
Plusieurs leviers permettent de réduire le coût de votre contrat et de bénéficier d’une assurance moto moins chère :
- Adaptez la formule à la valeur réelle de votre moto. Inutile de souscrire une tous risques pour un modèle de faible valeur ;
- Stationnez votre deux-roues dans un lieu sécurisé (garage fermé, box).
- Optez pour une assurance moto au kilomètre si vous roulez peu.
- Comparez plusieurs offres avant de souscrire : les écarts de prix peuvent atteindre plusieurs centaines d’euros par an pour des garanties équivalentes.
LeLynx.fr compare les offres de dizaines d’assureurs en quelques clics pour trouver l’assurance moto ancienne adaptée à votre profil et à votre budget.
Quelles démarches pour assurer une moto ancienne ?
Au-delà du choix de la formule, quelques étapes administratives sont à anticiper avant de prendre la route.
Les documents à fournir à l’assureur
Pour souscrire votre contrat moto, vous devrez généralement présenter :
- La carte grise de votre moto ;
- Votre permis de conduire (catégorie A, A1 ou A2 selon la cylindrée) ;
- Votre relevé d’information, qui retrace votre historique d’assurance ;
- Un justificatif de domicile.
Certains assureurs peuvent également demander une expertise du véhicule, notamment pour les motos de valeur.
Le contrôle technique pour votre moto ancienne
Depuis le 15 avril 2024, le contrôle technique est obligatoire pour tous les deux-roues motorisés en France, en application du décret n°2023-974 du 23 octobre 2023.
La périodicité dépend du statut de votre moto :
- Moto classique (y compris ancienne sans carte grise collection) : contrôle technique tous les 3 ans ;
- Moto de collection (carte grise collection) : contrôle technique tous les 5 ans ;
- Motos mises en circulation avant 1960 avec carte grise collection : exemption totale de contrôle technique.
Notez que le contrôle technique fait partie des justificatifs que votre assureur peut vous demander à la souscription ou en cas de sinistre.
Contenu mis à jour le 21/05/2026
Vérifié par notre expert Arthur Martiano