Faut-il assurer une moto qui ne roule pas ?
Oui, il est obligatoire d’assurer une moto qui ne roule pas ! Ne pas souscrire une couverture pour sa moto sous prétexte qu’elle n’est plus en circulation est une erreur. Qu’elle reste au garage parce qu’elle est en panne ou inutilisée, une moto doit quand même être couverte par une assurance moto obligatoire. La loi est formelle à ce sujet : selon l’article L211-1 du Code des assurances, tout véhicule à moteur en état de marche doit être assuré.
En effet, même à l’arrêt complet dans un garage ou sur un parking, une moto peut causer des dégâts, comme un incendie moto ou une explosion pouvant engendrer des dommages matériels et dommages corporels. L’assurance moto est donc là pour répondre à ce type de situations.
Comment assurer une moto qui ne roule pas ?
Généralement, les propriétaires de motos immobilisées cherchent sur un simulateur d’assurance moto une assurance minimale, aux garanties moto limitées et à petit prix. Il existe des formules spécifiquement adaptées à ce type de situation.
L’assurance garage mort pour une moto complètement immobilisée
L’assurance « garage mort », également appelée assurance « hors circulation », est proposée par certains assureurs moto. Elle offre une protection minimale pour les motos qui ne roulent plus du tout et qui restent au garage. Cette assurance n’intéressera donc que les propriétaires de motos immobilisées en permanence. En effet, dans ces contrats moto, la moto n’est pas couverte si elle circule. Elle est uniquement couverte pour les dégâts qu’elle pourrait causer lorsqu’elle est en immobilisation dans un garage comme un incendie ou une explosion. Il s’agit donc d’une protection minimale.
L’assurance au tiers pour une protection minimale
La formule moto au tiers est le minimum obligatoire en matière d’assurance moto. Elle permet de bénéficier d’une garantie responsabilité civile, qui protège uniquement le conducteur des dommages matériels ou corporels qu’il pourrait causer à des tiers. Cette formule peut donc être largement suffisante dans le cas d’une moto immobilisée.
Une formule d’assurance moto plus étendue, comme une formule intermédiaire ou moto tous risques, n’est pas recommandée. Des garanties moto optionnelles comme les garanties assistance moto, dépannage moto, la garantie personnelle du conducteur, le prêt de guidon ou la garantie équipements moto ne seront pas utiles dès lors que la moto ne circule pas. Si le contrat initial les inclut, il suffit de contacter son assureur pour réduire les options.
En revanche, si votre moto immobilisée a de la valeur, par exemple s’il s’agit d’une moto de collection, il est peut-être judicieux de souscrire une garantie vol de moto en plus de l’assurance au tiers.
Les assurances moto adaptées à un usage réduit
L’assurance garage mort est une couverture qui permet de protéger une moto qui n’est plus du tout utilisée mais que le motard conserve tout de même au garage. Toutefois, il existe aussi des assurances spécifiquement conçues pour les conducteurs qui utilisent peu, voire très peu, leur moto.
- L’assurance moto au kilomètre, qui permet de ne payer son assurance moto qu’en fonction des kilomètres parcourus. Ainsi, le propriétaire d’une moto immobilisée peut la sortir en toute sécurité et ne payer une prime d’assurance moto peu coûteuse, adaptée à un usage limité ;
- L’assurance moto saisonnière, aussi appelée « assurance hivernage », qui permet d’assurer sa moto en fonction de son utilisation selon la période de l’année. Par exemple, si vous roulez principalement en été et pas en hiver, cette couverture permet de protéger votre deux-roues sur la période d’utilisation et de suspendre les garanties lorsque vous n’utilisez pas votre véhicule ;
- L’assurance moto temporaire, qui permet de couvrir votre moto sur une période déterminée, entre 1 journée et 90 jours.
Dans quels cas peut-on se passer d’assurance moto ?
Lorsque le deux-roues est immobilisé au garage, il existe un unique cas où il est possible de se passer d’assurance moto. La moto doit être considérée hors d’état de nuire ou de circuler. Pour cela, il faut :
- Démonter les roues de la moto ou les placer sur chandelle ;
- Vider le réservoir d’essence et le carter d’huile ;
- Oter la batterie.
Toutefois, cette solution n’est pas à privilégier. Sans une assurance moto minimale, en cas de sinistre moto, le propriétaire devra assumer tous les dommages causés.
Foire aux questions (FAQ)
Même immobilisée, une moto peut quand même occasionner des dommages matériels et/ou corporels et être victime de sinistre comme un incendie, par exemple. C’est pourquoi il est important de souscrire une assurance spécifique pour vous protéger ainsi que votre deux-roues en cas de problème. Non seulement car c’est obligatoire, mais aussi car vous risquez de payer cher les éventuels dégâts.
Une assurance garage mort est une formule qui couvre les risques liés à l’immobilisation d’une moto dans un garage, tels que les incendies ou les explosions. Ainsi, contrairement à une formule au tiers classique, l’assurance garage mort ne couvre pas les sinistres liés à la conduite puisque la moto n’est pas censée être utilisée.
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Héloïse Torreani est l'auteur de cette page. Pour en savoir plus sur notre équipe de rédaction,cliquez ici.