Voiture de l’année 2026 : découvrez les 7 finalistes
Le jury de « The Car Of the Year » a livré sa liste des sept modèles finalistes, dont deux français, à l’élection de la voiture de l’année 2026. C’est la plus prestigieuse récompense automobile en Europe. LeLynx.fr, comparateur d’assurance auto, vous livre son pronostic.
Le Citroën C5 Aircoss, grand favori
Chaque année depuis 1964, un jury européen désigne la voiture de l’année. Pour l’édition 2026, ce sont 60 journalistes de 63 pays qui éliront le lauréat le 9 janvier.
S’il n’existe pas de grandissime favori, comme la Renault 5 de l’an dernier, élue très largement, certains modèles se distinguent. Alors, qui pour succéder à Renault ?
Le Citroën C5 Aircross a été unanimement apprécié par les journalistes lors de sa sortie. Or, ce sont eux les jurés de l’élection. Le SUV fabriqué à Rennes a de grandes chances de décrocher la timbale. Un titre que Citroën attend depuis 35 ans et sa XM, dernier modèle élu de la marque aux chevrons.
Les autres favoris du jury
Dacia revient pour la deuxième fois consécutive de son histoire en finale. Un an après le Duster, c’est au tour de son grand frère, le Bigster, de défendre les couleurs de la marque roumaine. Son principal atout ? Un prix inférieur de 30 % à celui de la concurrence pour ce SUV familial et populaire.
L’Elroq permettra-t-il au constructeur tchèque de remporter son premier titre ? C’est probable. Ce SUV séduit par un excellent rapport prix/autonomie, avec des tarifs allant de 34 130 € pour la batterie de 50 kWh à 42 600 € pour la version 85 kWh « grande autonomie ».
Même si elle ne connait pas un succès commercial hors de l’Italie, la Fiat Grande Panda dispose d’arguments solides. Tout d’abord, elle reprend les bases la Citroën C3 Aircross qui avait fini sur le podium en 2025. De plus, elle est mieux finie que sa cousine française.
Alors, cela sera-t-il suffisant pour Fiat, recordman du nombre de victoires, à la recherche de son dixième titre, et dont le dernier modèle élu est l’emblématique Fiat 500 en 2008 ?
Les outsiders
Le Mercedes CLA est déjà une victoire pour la marque, puisqu’elle n’avait plus connu de place en finale depuis la Classe A il y a déjà six ans. Cependant, il est peu probable que le constructeur gagne avec cette berline « haut de gamme » de près de 53 000 € alors que les derniers lauréats n’ont concerné que des modèles plus généralistes.
Par ailleurs, il y a également de faibles chances pour que la version SUV de la Renault 5 gagne l’élection. Mais sait-on jamais, et si la Renault 4 venait à être élue, ce serait un coup magistral pour Renault qui deviendrait le premier constructeur à remporter l’élection trois années consécutives, après le Scenic en 2024 et la Renault 5 en 2025.
Malgré ses bonnes performances au niveau autonomie avec plus de 600 km sur une charge, la Kia EV4 risque de souffrir d’un design trop proche de son ainée, l’EV6, élue en 2022. Le style avant-gardiste de cette dernière avait été perçu comme un atout pour le lancement de la nouvelle gamme du constructeur coréen, pas sûr que la magie opère cette fois-ci.