Code de la route dès 14 ans : ce qui pourrait changer pour les jeunes conducteurs
Passer le Code de la route dès 14 ans, soit un an plus tôt qu’aujourd’hui ? C’est la proposition adoptée à l’unanimité par le Conseil national de la sécurité routière (CNSR), lors de sa réunion du 17 septembre 2026. Objectif : relancer la conduite accompagnée, fragilisée depuis l’abaissement de l’âge du permis B à 17 ans. Une évolution qui pourrait également avoir des conséquences sur le budget d’assurance auto des futurs conducteurs.
Le Code dès 14 ans, mais pas la conduite
La recommandation du CNSR prévoit d’autoriser les adolescents à passer l’examen théorique du Code de la route dès 14 ans. En revanche, l’âge minimum pour commencer la conduite accompagnée resterait fixé à 15 ans. Il ne s’agit donc pas de permettre aux collégiens de prendre le volant plus tôt, mais d’anticiper leur formation théorique.
Les jeunes pourraient ainsi obtenir leur Code avant de commencer leurs premières heures de conduite, puis poursuivre leur apprentissage jusqu’au passage du permis B, accessible dès 17 ans. Attention : cette proposition n’est pas encore applicable. Le CNSR est un organisme consultatif. Le Gouvernement devra décider de reprendre ou non cette recommandation et adopter les textes nécessaires.
Pourquoi vouloir relancer la conduite accompagnée ?
Depuis janvier 2024, les jeunes peuvent obtenir leur permis B dès 17 ans. Une évolution qui aurait contribué à réduire l’intérêt pour l’apprentissage anticipé de la conduite (AAC). Selon les chiffres rapportés par L’Automobiliste, les auto-écoles constatent une baisse des inscriptions en conduite accompagnée comprise entre 15 % et 25 %, selon les départements.
En permettant de passer le Code dès 14 ans, le CNSR souhaite redonner de l’attractivité à ce parcours. La proposition suscite néanmoins quelques interrogations. Patrick Mirouse, président du réseau ECF, souligne notamment le risque d’un décalage trop important entre l’obtention du Code et le début de la pratique.
Un changement également envisagé pour les voiturettes
Le CNSR souhaite aussi renforcer la formation des conducteurs de voitures sans permis et des utilisateurs de trottinettes électriques. Il recommande notamment de rendre l’obtention du Code de la route obligatoire pour ces catégories d’usagers.
Actuellement, une voiturette peut être conduite dès 14 ans avec le permis AM, sous réserve des conditions réglementaires applicables. Ces véhicules restent soumis à une obligation d’assurance, au minimum en responsabilité civile. Cette garantie permet d’indemniser les dommages causés à des tiers, mais ne couvre pas automatiquement les dégâts subis par la voiturette elle-même.
Là encore, l’obligation supplémentaire envisagée par le CNSR reste une proposition et non une règle déjà entrée en vigueur.
Quel avantage pour l’assurance auto des jeunes conducteurs ?
La conduite accompagnée présente également un intérêt financier au moment de souscrire sa première assurance automobile. En effet, les assureurs peuvent appliquer une surprime aux conducteurs novices, notamment en raison de leur manque d’expérience.
Dans le cas général, cette majoration peut atteindre 100 % de la cotisation de référence pendant la première année. Pour un automobiliste ayant suivi l’apprentissage anticipé de la conduite, elle est plafonnée à 50 %. La deuxième année sans accident responsable, ces plafonds passent respectivement à 50 % et 25 %. La surprime disparaît ensuite dans les conditions prévues par la réglementation.
Les assureurs ne sont toutefois pas obligés d’appliquer systématiquement la majoration maximale.
Comparer les assurances pour son premier véhicule
Passer le Code plus tôt pourrait donc encourager davantage de jeunes à choisir la conduite accompagnée et à bénéficier ensuite de conditions d’assurance potentiellement plus favorables. Mais le tarif final dépend aussi du véhicule, du lieu de résidence, du niveau de garanties et de la politique commerciale de chaque compagnie.
Avant d’assurer une première voiture, comparer les assurances auto avec LeLynx.fr permet de confronter plusieurs propositions adaptées aux jeunes conducteurs. Au-delà du prix, il reste important de vérifier les franchises, l’assistance et la garantie personnelle du conducteur pour choisir une protection adaptée à ses premiers kilomètres.
