Circulation interfiles : une pratique courante ?

Selon une enquête réalisée par le laboratoire d’études de la Mutuelle des Motards 2-roues Lab’ auprès de 3263 de ses membres, il ressort clairement que bien plus qu’une pratique courante, la circulation interfiles à moto est la règle.

Pour rappel, 2-roues Lab’ nous précise que la circulation interfile s’entend de:

  • La circulation d’un 2 ou 3-roues entre 2 files de véhicules (autos, 2-roues, camions…) à l’arrêt ou en mouvement;
  • La remontée par un 2 ou 3-roues d’une ou plusieurs files de véhicules (autos, 2-roues, camions…) à l’arrêt ou fortement ralentie.

Les arguments pour la circulation interfiles

Les résultats de l’étude ne laissent aucune place au doute, la circulation interfile des deux-roues est plus qu’une réalité, la norme: 97,5% des personnes interrogées dans l’enquête la pratiquent, en ville à 91% et en zone péri-urbaine à 83%.

Arguant que la circulation interfile est d’utilité publique, 2-roues Lab’ la considère comme une pratique:

  • Écologique en ce qu’elle engendrerait moins de pollution (temps de trajet réduits donc réduction de CO2);
  • Nécessaire pour la fluidification de la circulation en ce qu’elle «est la seule façon actuellement pour réduire l’encombrement des voies en Ile-de-France»;
  • Contribuant à un meilleur partage de la route;
  • Assimilable à une utilisation maximale de l’espace.

Par ailleurs, nous dit 2-roues Lab’, la circulation interfile se traduit en:

  • Économies sur la consommation d’essence;
  • Liberté de choisir sa voie, d’être indépendant des aléas de la circulation.

C’est donc sans surprise que les conducteurs interrogés répondent très favorablement à la légalisation de la conduite interfile. 52% d’entre eux se déclarent pour une légalisation totale, 71% pour une légalisation sur les périphériques et rocades et 75% pour une légalisation en ville.

Source: 2-roues Lab’

 

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