En 2015, combien vous coûtera votre auto au kilomètre ?

prix de revient kilometrique en 2015

En voilà une interrogation dont la réponse semble obscure ! En effet, si rien ne départage au moment de l’achat deux véhicules vendus au même tarif, l’écart se fait grandement ressentir année après année, kilomètre après kilomètre, lorsque vient l’heure des réparations, de l’entretien et des frais de carburants.

Le prix de revient kilométrique en 2015

Avant d’investir dans une automobile, il est d’usage de faire un tour des prix du marché pour trouver le meilleur rapport qualité/prix tout autant que de comparer les tarifs des assurances auto. Mais qu’en est-il des frais annexes qui viennent plomber votre budget à long terme ?

Parce qu’il est difficile d’estimer seul ces dépenses, Largus.fr publie chaque année son rapport PRK, entendez « Prix de Revient Kilométrique », à l’adresse des consommateurs. Plus de 1 100 modèles de véhicules sont ainsi mis au banc d’essais afin de définir au centime près quels seront leurs coûts au fil des ans, au regard de leur ancienneté et du type d’utilisation.

Rouler pour économiser

Le calcul du « Prix de Revient Kilométrique » est simple : il conjugue la consommation du véhicule à différents facteurs susceptibles de faire gonfler la facture sur une durée de cinq ans. Parmi les critères retenus on retrouve :

  • Le carburant. Estimé à 1,23€ par litre de gazole, son prix baisse de 10 centimes par rapport à l’an passé et 6 centimes pour le sans-plomb.
  • L’entretien. Qui réunit selon les véhicules les pneumatiques, la vidange, le changement de la batterie, la climatisation, les essuie-glaces,…
  • L’assurance. Le profil type retenu est celui d’un automobiliste parisien ayant souscrit un contrat tous risques (garantie prêt du volant incluse) avec 50% de bonus.
  • Le cheval fiscal. Cette unité de la puissance d’un moteur établit le montant de la taxe relative à la carte grise. Elle s’élève en moyenne à 40,80€ cette année.
  • Le financement. Le taux médian pratiqué par les organismes de crédit s’élève à 3,9% contre 6,1% l’an dernier.

Après avoir comparé des milliers de modèles, Largus.fr dégage une constante : moins une voiture est utilisée, plus son PRK augmente ! En effet, roulez plus permet d’amortir au kilomètre des frais fixes qui n’évoluent pas en fonction de l’utilisation du véhicule.

Les marques low cost en tête de classement

Dacia sort grande gagnante du classement établi, et cela pour la deuxième année consécutive. Alors qu’en 2014 le Dacia Duster 1.5 dCi 90 ne coûtait que 48 centimes au kilomètre (lors de sa première année pour 10 000 km parcourus), en 2015 c’est la Sandero 1.2 75 ch qui affiche le meilleur PRK à 47 centimes, suivi des modèles Logan et Duster.

Au contraire, la Mercedes Classe E 500 Executive pèse lourd dans le budget de ses propriétaires avec un PRK qui grimpe à 5,16€ pour les mêmes données. Plébiscitée pour la puissance de son moteur, la bête oblige sans surprise de grosses dépenses de carburants et d’entretien.

Pour découvrir le classement des 1 100 modèles en détails, rendez-vous sur Largus.fr !

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