Auto : les constructeurs luttent aussi contre la somnolence au volant

Selon la rédaction du Monde.fr, la somnolence au volant, responsable à 18.13% de la mortalité sur route est depuis quelques années, aussi la préoccupation des constructeurs automobiles qui adaptent leur équipement à ce risque.

Équipement de lutte contre la somnolence: seulement sur les voitures haut de gamme?

Qu’ils s’appellent Mercedes, Citroën ou Ford, la majorité des constructeurs auto développent davantage d’équipements aptes à enrayer tout écart de route dû à l’endormissement du conducteur.

Le seul hic, c’est comme souvent le prix. Si ces équipements sont généralement proposés en option, ces options ont bien évidemment un coût et qui plus est, ne sont pas disponibles pour tous les véhicules.

Sans surprise, ce sont les véhicules dits haut de gamme qui sont assortis de ces options. Ainsi, la DS5 de Citroën, vendue à partir de 30000 €, propose en option un «pack sécurité» à 600 € qui comprend un système de vibration du siège conducteur «lorsque la caméra située dans la partie supérieure du pare-brise analyse un franchissement involontaire de ligne».

Côté Mercedes, la classe E, dont les prix sont compris entre 40000 et 60000 €, équipée du système Attention Assist présente un volant qui vibre quand le conducteur dévie de sa trajectoire. Mieux encore, les capteurs du dispositif Attention Assist de Mercedes détectent les signes annonciateurs de la somnolence (clignements d’yeux, inclinaison de la tête (qui se penche) et position du pied sur la pédale (qui se relève) et avertissent le conducteur par un son et l’affichage sur le tableau de bord d’une tasse de café.

Bon à savoir: le développement d’équipements propres à empêcher l’automobiliste de s’endormir au volant ne dispense pas ce dernier de faire des pauses toutes les 2 heures.

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